• Spanair estrena la nueva T1 el miércoles 17 de junio con un vuelo que hará la ruta Barcelona-Madrid en un Airbus 320-232
• Otro vuelo de Spanair con origen Palma de Mallorca y destino Barcelona será el primero en aterrizar en la nueva terminal de El Prat
• La Spanair del Siglo XXI está siendo co-creada mediante las ideas y sugerencias de pasajeros, clientes y empleados de la compañía
Barcelona, 15 de junio de 2009. Los presidentes de Spanair, Ferran Soriano, y de Star Alliance, Jaan Albrecht, han presentado hoy en rueda de prensa los principales aspectos de la operativa de la primera red mundial que estrena la nueva Terminal 1 del aeropuerto de El Prat. Spanair será la compañía de servicios plenos que el próximo miércoles 17 de junio inaugurará la T1 con el vuelo comercial Barcelona-Madrid, que saldrá del aeropuerto de Barcelona a las 6.00 de la mañana. El primer avión que aterrizará en la T1 también estará operado por Spanair. El vuelo saldrá del aeropuerto de Son Sant Joan (Palma de Mallorca) el miércoles 17 a las 07:00 horas y tomará tierra en la T1 a las 7:45 horas de la mañana.
El Airbus 320-232 que realizará el primer vuelo desde Barcelona tiene la matrícula EC-IPI y el número de serie 2027. Con una capacidad para 168 pasajeros, se entregó a Spanair en Toulouse (Francia) en junio de 2003. El vuelo Palma-Barcelona será operado por un McDonnell Douglas MD87 de 125 plazas.
Según Ferran Soriano, “Ser la primera aerolínea en despegar de la T1 es un privilegio y una tarea colectiva en la que participamos todos: pasajeros, clientes y empleados. Este extraordinario reto nos va a servir para demostrar nuestra excelencia como primera compañía aérea de servicios plenos en el aeropuerto de Barcelona y nuestro compromiso de calidad y de servicio al cliente. La nueva Terminal 1 del aeropuerto de El Prat va a ser la plataforma de desarrollo y crecimiento de la nueva Spanair y donde, con la ayuda de nuestros socios de Star Alliance, vamos a reforzar la percepción de que somos la aerolínea del Siglo XXI que necesita Barcelona, Cataluña y España para estar más cerca del resto del mundo”.
La excelente calidad de servicio que Spanair presta a sus pasajeros tiene su reflejo en el último estudio de la Agencia Catalana de Consumo (ACC), que recoge que Spanair es la compañía aérea que menos reclamaciones ha recibido en el primer cuatrimestre de 2009, apenas un 2,3% de las 700 registradas en este periodo.
En la rueda de prensa, el presidente de Star Alliance, Jaan Albrecht, se ha referido al proyecto MUOR (“Move Under One Roof” - “Trasladarse bajo el mismo techo”) y ha dicho que “Esta propuesta -que se realiza en coordinación con las compañías de Star Alliance-, que supone la ubicación de todas las compañías de la primera y más grande red mundial de aerolíneas, generará múltiples beneficios para los pasajeros y permitirá brindar mejores conexiones entre las rutas que opera Spanair y las rutas internacionales e intercontinentales que ofrecen las compañías miembros de Star
Alliance”.
El 17 de junio, Spanair y otras compañías de Star Alliance operarán desde la T1 240 vuelos, y transportarán alrededor de 30.000 viajeros y 18.000 equipajes. La mayoría de los vuelos comerciales de este día serán operados por Spanair.
Spanair en la T1
En la nueva terminal de El Prat, Spanair cuenta con las siguientes instalaciones y servicios:
• 14 mostradores en la primera línea del acceso a la T1
• Máquinas de check-in en la isla de facturación y en los corredores hacia los controles de seguridad
• Nueva oficina de ventas de billetes
• Sala VIP de 800 m2
• Puertas de embarque con vistas al mar
• Sala de tripulaciones de 278 m2 (actualmente es de 80 m2)
• Nuevas instalaciones para el mantenimiento de aviones a pié de los aviones
Para que el complejo proceso del traslado del personal de tierra, tripulación y aviones se realice en tiempo y con todas las garantías de seguridad, Spanair ha ejecutado un Plan de Traslado en el que intervienen más de 1.000 personas, y que ha supuesto que en los últimos meses se hayan trasladado de manera progresiva 578 vehículos de asistencia terrestre (handling) y un centenar de equipos informáticos. Asimismo, Spanair ha editado 50.000 folletos con toda la información relativa a la nueva T1 y dispone de vehículos especiales para asistir a los pasajeros de último minuto para trasladarles de la T2 a la T1. En cuanto al equipo humano, Spanair refuerza al personal propio de Aena con 50 personas que hasta el 30 de junio atenderán desde las seis de la mañana hasta las 10 de la noche, ininterrumpidamente, a cuantas personas soliciten información específica.
Traslado de aviones y operativa del primer día
Con el fin de que todos los vuelos comerciales del día 17 a la T1 despeguen con todas las condiciones que garanticen una operación segura y puntual, el tránsito de los aviones a la T1 se realizará de manera escalonada entre las 14.50 horas del martes 16 de junio y las 00.40 horas del 17 de junio. En este espacio de tiempo se trasladarán un total de 15 aeronaves: siete Airbus 320 y A321; cinco MD80; y tres
Boeing 717.
La Spanair de todos. Co-creación
Como ha dicho Ferran Soriano en la rueda de prensa, “El proyecto de Spanair es colectivo. Queremos que las personas que mejor nos conocen, nuestros empleados y nuestros clientes, sean responsables del cambio que se ha iniciado en Spanair y nos ayuden a construir la nueva Spanair del siglo XXI, y cuya aspiración es llegar a ser una de las mejores compañías aéreas de Europa. Una aerolínea de primera división”.
La primera iniciativa de lo que se denomina Proyecto de Co-creación ha sido contar con la opinión de pasajeros, clientes y empleados para decidir el nuevo logotipo de Spanair. En tan sólo tres días se recibieron más de 80.000 votos. La mayoría optó por la opción “Mundo”, que ya figura en el fuselaje de nuestros aviones.
“La co-creación consiste en escuchar y en compartir las experiencias e ideas de todos con el fin de generar las mejores iniciativas de mejora e innovación. Será primordial para Spanair no sólo para innovar sino como piedra angular de la estrategia de posicionamiento de nuestra marca, desde Barcelona, de la nueva Spanair. Queremos que el cliente nos diferencie de la competencia precisamente por este valor”, ha dicho el presidente de Spanair.
Acerca de Spanair
Spanair, aerolínea española especializada en el viajero de negocios, se fundó en diciembre de 1986. Desde entonces, más de 104 millones de pasajeros han volado con Spanair. En 2008, veinte años después de ese primer despegue, un total de 10.2 millones de personas eligieron viajar con nuestra compañía. En 2003, la compañía ingresa como miembro de pleno derecho de la red Star Alliance, la alianza de compañías aéreas más grande y de mayor prestigio mundial.
El 31 de enero de 2009 Iniciatives Empresarials Aeronàutiques (IEASA) adquiere a su antigua propietaria Scandinavian Airlines (SAS) el 80,1 por ciento de la aerolínea. En el accionariado de IEASA participan Catalana d´Iniciatives, Consorci Turisme de Barcelona, Volcat 2009, Fira de Barcelona, un grupo de empresarios hoteleros y del sector turístico catalán y otros empresarios del resto del Estado español. SAS continúa como accionista y socio industrial, con un 20% del capital.
Spanair es la primera compañía aérea de vuelos regulares de Barcelona y la segunda de España, con una cuota del mercado doméstico superior al 20%, con 10,2 millones de pasajeros transportados. En Barcelona es la primera compañía aérea tanto por pasajeros como por número de vuelos. En 2008 transportó un total de 1,7 millones de pasajeros (por delante de Clickair, (1,4), Air Europa (1), Iberia (855.000) y Vueling (810.619). El número de operaciones de Spanair en 2008 fue de 18.916, frente a 12.624 de Air Nostrum; 12.237 de Clickair; 8.033 de Iberia; 7.240 de Air Europa y 6.517 de Vueling. En la actualidad la aerolínea opera más de 200 vuelos diarios: el 87 por ciento como línea regular (67 rutas nacionales y 13 a distintas ciudades de Europa y África) y el 13 por ciento restante como charter, principalmente en verano. En 2008, la facturación de Spanair superó los 1.000 millones de euros. A 31 de diciembre del pasado año, la plantilla la conformaba un total de 3.161 empleados, y tiene una flota de 45 aeronaves: 5 Airbus A321; 19 Airbus A320; 4 Boeing 717; 9 MD87; y 8 MD82/83. Spanair es la única aerolínea española que ofrece la Garantía de Puntualidad en sus rutas internas y la primera en ofrecer, desde el pasado 1 de junio, parking VIP gratuito en los aeropuertos de Madrid y de Barcelona para todos los pasajeros que viajan en clase preferente. Además, a partir del miércoles 17 de junio, todos los pasajeros que viajan en clase Avant con billete de ida y vuelta en la ruta Puente Barcelona/Madrid tendrán derecho a un día de aparcamiento gratuito en los Parking de AENA de Barajas y de El Prat.